大众对“共享汽车”存在宏大潜在需要

2017-02-28 21:09

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记者考察发明,首汽集团旗下“Gofun出行”、乐视汽车平台“零派乐享”等“共享汽车”品牌已进驻北京市场,其中“Gofun出行”已经在北京贮备1100辆车,车型包含奇瑞、江淮、北汽等,租赁点100多个,2017年将扩大到200多个。

新华社北京2月19日电 手机下单、随叫随走、每公里1元……继“共享单车”后,时尚、酷炫的“共享汽车”又成为北京、上海、深圳、重庆、成都、武汉、杭州等地的街头一景。谁在参加这个市场?花费者怎么用?如何治理???记者近日访问多个城市,翻开有关“共享汽车”的三个问号。

在上海,上汽团体与EVCARD合资成破的环球车享已经投放经营6500辆。2017年,公司将实现上海中心交通枢纽的全笼罩,同时还将覆盖至全国50个城市。途歌TOGO首批100辆奔跑smart汽车已投放在国民广场、淮海路等地。

分享1辆少买13辆

三问“共享汽车”:谁在介入?如何应用?如何管理?

在海内大中城市,买车、养车本钱越来越高,再加上限行政策、上车牌难及城市泊车位饱跟等问题,大众对“共享汽车”存在宏大潜在需要。